Существует несколько способов нанесения дорожной разметки краской (иногда говорят «нитрокраской», хотя дорожные краски уже не производятся на нитрооснове).
Первый- наиболее профессиональный- наносить при помощи специального оборудования безвоздушного типа. Оборудование это достаточно дорогое, и только в редких случаях имеет смысл его приобретать. Например если вы собираетесь постоянно оказывать услуги по нанесению разметки краской. При этом качество и скорость нанесения можно считать максимально возможными.
Второй- нанесения воздушным способом (через краскопульт при помощи компрессора). Характерные для этого способа сравнительно недорогое оборудование и высокая скорость нанесения дают неплохой результат, но качество при этом далеко не идеальное. Основной минус- размытость краев линии и неравномерная укрывистость. Для борьбы с первым можно использовать трафареты, а в случае с укрывистостью спасает более чательная «прорисовка», что, соответственно, приводит к увеличению расхода дорожной краски.
Третий- самый простой и наименее затратный по оборудованию. Нанесение дорожной разметки валиками. Забавно то, что иногда этот способ применяется и профессионалами… Но редко. Нанесение должно производится по трафарету, расход возрастает на 5-7%.
Трафареты для нанесения дорожной разметки краской могут быть сделаны из любого материала стойкого к растворителю Р4. Нами часто используется дерево, но можно использовать и стальные листы и пластики и рубероид (одноразовое использование) и даже широкий малярный скотч.
Норма расхода краски 0,55 килограмм на квадратный метр, но этот параметр варьируется от способа нанесения.
Цены услуг по нанесению дорожной разметки краской можно узнать здесь.